Veelgestelde vragen

Binnen de EU betaalt u geen invoerrechten. Wel is BPM verschuldigd op het moment dat de auto in Nederland wordt geregistreerd. De hoogte hangt af van de CO2-uitstoot, de brandstof en de leeftijd van de auto: hoe ouder de auto, hoe hoger de afschrijving en hoe lager de BPM.

Er zijn drie wettelijke manieren om die afschrijving te bepalen — de forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatierapport — en het verschil tussen die methodes kan bij dezelfde auto in de duizenden euro's lopen. De forfaitaire tabel is de eenvoudigste en meestal de duurste.

Wij werken samen met erkende BPM-taxateurs die een taxatierapport opstellen. In de praktijk komt de BPM daarmee vaak 30 tot 40% lager uit dan met de standaardtabel. Neem contact met ons op met de auto die u op het oog heeft: wij vragen dan bij onze taxateur na wanneer zij de auto kunnen beoordelen en wat het rapport kost.

Wij rekenen de verwachte BPM altijd vooraf mee in de totaalprijs, zodat u weet wat de auto rijklaar kost voordat u beslist.

De zoektocht duurt zolang als nodig is om de juiste auto te vinden — soms een paar dagen, soms enkele weken, afhankelijk van hoe specifiek uw wensen zijn. Zodra een auto is gekocht, volgen transport en registratie.

Heeft u haast, dan kan het sneller. Hoeveel sneller hangt af van uw specificaties en van wat er op dat moment op de veilingen staat — maar snelheid heeft een prijs.

Het werkt ongeveer zoals het kopen van aandelen. Normaal plaatsen wij een limietorder: wij bepalen samen met u een maximumprijs en wachten tot er een auto is die daarbinnen valt. Dat levert de beste prijs op, maar u weet niet precies wanneer. Wilt u de auto snel, dan kopen wij tegen de marktprijs — bijvoorbeeld een auto met een 'Buy Now'-optie die direct beschikbaar is. Dat gaat vrijwel meteen, maar u betaalt een opslag omdat u niet op het juiste moment wacht.

U kiest zelf welke van de twee bij u past. Wij zeggen vooraf wat het verschil in prijs ongeveer is.

Een aanvraag indienen kost niets en verplicht u tot niets. Wij gaan pas iets in rekening brengen als u akkoord gaat met een concrete auto.

Onze fee is € 1.500. Daarvoor zoeken wij een auto met een zo laag mogelijke kilometerstand, een compleet onderhoudsverleden en geen schadeverleden, onderhandelen wij namens u, en regelen wij het transport naar een adres dat u kiest.

In Nederland leveren wij de auto rijklaar af: geregistreerd en met de BPM verrekend in de afgesproken prijs, zodat u er direct mee de weg op kunt.

In Bulgarije leveren wij op transitkentekens, of op een adres waar u de auto kunt stallen en de transitkentekens zelf ophaalt — dan bepaalt u zelf wanneer u de volledige registratie regelt.

Levering naar andere EU-landen regelen wij in overleg; vraag ernaar bij uw aanvraag.

Wij leveren in de hele Europese Unie. In Nederland, Duitsland en Bulgarije rijden wij deur-tot-deur met volledig verzekerd transport; naar andere EU-landen regelen wij het transport via vaste partners.

Alleen in Nederland en Bulgarije leveren wij op dit moment een auto die klaar is voor registratie — zie de vorige vraag voor het verschil tussen die twee.

Wij controleren alle beschikbare documentatie, doen een grondige controle op onderhoudshistorie en kilometerstand, en halen een voertuighistorie-rapport op via carVertical of een vergelijkbare dienst. Auto's van dealerveilingen komen daarnaast met een rapport over schade en gebreken; wij lezen dat voor u en vertalen het naar wat het in de praktijk betekent.

Wat wij niet kunnen doen, is de auto vooraf fysiek bekijken. Bij veilingauto's is dat niet mogelijk — voor niemand, ook niet voor ons. Wij zeggen dat liever eerlijk dan dat u er later achter komt.

Daarom komt elke auto eerst naar Nederland, waar wij hem zelf controleren voordat hij naar u toe gaat. Zie de volgende vraag.

Elke auto komt eerst naar Nederland, waar wij gevestigd zijn. Daar controleren wij hem tegen het veilingrapport en tegen wat wij u hebben laten zien, vóórdat hij bij u wordt afgeleverd.

Wijkt de auto af, dan dienen wij een claim in bij de verkopende partij. Die is verplicht het verschil terug te betalen, en dat bedrag gaat rechtstreeks naar u door. Wij hebben afgesproken te leveren wat wij u hebben getoond, en dat is waar u ons aan mag houden.

Het hele traject verloopt via een gedeelde map die u van ons krijgt. Zodra wij een auto vinden die aan uw wensen voldoet, zetten wij hem daarin met alle foto's, rapporten en documenten. U beslist of wij verder gaan. Gaat u akkoord, dan spreken wij samen een maximumbedrag af waarop wij bieden — komt de veiling daarboven, dan stoppen wij en zoeken wij de volgende auto. Er wordt nooit boven uw limiet geboden.

Bij elke auto hoort een getekend koopcontract — ongeacht het bedrag. Daarin staat welke auto het precies is, met welke specificaties, waar en wanneer hij geleverd wordt en door welke vervoerder, en alle kosten uitgesplitst. Getekend door u en door ons, naar Nederlands recht. Er wordt niets gekocht voordat dat contract er ligt.

Standaard betaalt u 30% bij het tekenen en de resterende 70% bij aflevering.

Voor auto's die direct beschikbaar zijn ('Buy Now') ligt het anders: de veiling verlangt dat wij het volledige bedrag meteen voldoen, anders kunnen wij de auto niet binnen een dag geleverd krijgen. Kiest u voor die snelheid, dan spreken wij volledige vooruitbetaling af — vastgelegd in datzelfde contract, voor die ene auto. Het is uw keuze tussen wachten op de juiste auto tegen de beste prijs, of nu kopen tegen een opslag.

U ontvangt een factuur met een volledige specificatie: aankoopprijs, transport, BPM indien van toepassing, en onze fee van € 1.500, apart vermeld. Geen verborgen marge op de aankoopprijs — wij verdienen aan de fee, niet aan de auto.